Salaire forfaitaire ENIM 2026 : montants par catégorie

De Colbert à l'ENIM : pourquoi les marins ont un régime à part

Le régime de retraite des marins, géré par l'ENIM (Établissement National des Invalides de la Marine), est le plus ancien régime spécial de Sécurité sociale en France. Son origine remonte à Colbert et à l'ordonnance royale de 1681 sur la Marine, qui imposait un système de solidarité entre gens de mer. Aujourd'hui, l'ENIM couvre l'ensemble des gens de mer : marins de commerce, marins pêcheurs, marins de la plaisance professionnelle et personnels des entreprises d'armement maritime.

Ce régime présente des particularités uniques dans le paysage des retraites françaises. La pension est calculée non pas sur le salaire réellement perçu, mais sur un salaire forfaitaire défini par catégorie de navigation. Le départ anticipé est fréquent, avec un âge d'ouverture des droits pouvant descendre jusqu'à 50 ans pour certaines catégories. Ces spécificités, héritées de l'histoire maritime et justifiées par la pénibilité du travail en mer (isolement, quarts de nuit, conditions météorologiques extrêmes), rendent le régime de l'ENIM aussi protecteur que complexe à appréhender.

L'ENIM et le régime spécial des gens de mer

Un établissement intégré sous tutelle du ministère de la Mer

L'ENIM est un établissement public administratif placé sous la tutelle du ministère de la Mer. Il assure la protection sociale complète des marins professionnels : retraite (pension de base et complémentaire), maladie, maternité, invalidité, accidents du travail et maladies professionnelles. Contrairement au régime général où ces risques sont répartis entre plusieurs organismes, l'ENIM est un régime intégré qui prend en charge l'ensemble des risques dans un guichet unique.

L'affiliation à l'ENIM est obligatoire pour toute personne embarquée sur un navire français dans le cadre d'une activité professionnelle. Le marin est identifié par son numéro d'inscription maritime, délivré par la Direction des Affaires Maritimes. Ce numéro est indispensable pour le suivi de la carrière et des droits à la retraite. Il constitue l'équivalent, pour le monde maritime, du numéro de Sécurité sociale.

Catégories de navigation : pêche, commerce et plaisance professionnelle

L'ENIM classe les marins en catégories selon la nature de leur activité maritime. Ces catégories déterminent à la fois le montant des cotisations et le salaire forfaitaire servant de base au calcul de la pension. La distinction entre les filières est structurante.

Les officiers de la marine marchande (capitaines, lieutenants, chefs mécaniciens) relèvent des catégories supérieures. Les matelots et les ouvriers mécaniciens sont classés dans les catégories intermédiaires. Les marins pêcheurs sont répartis selon le type de pêche : hauturière (campagnes de plusieurs semaines au large), côtière (sorties de quelques jours) ou petite pêche (sorties journalières). Les marins de la plaisance professionnelle (yachts, navires à passagers) forment une catégorie à part, en forte croissance ces dernières années.

Chaque catégorie est associée à un salaire forfaitaire, revalorisé périodiquement par arrêté. Ce salaire forfaitaire sert de base au calcul des cotisations et de la pension, indépendamment de la rémunération réelle perçue par le marin. Un patron pêcheur qui gagne bien sa vie en haute saison cotise sur le même forfait qu'en période creuse.

Cotisations assises sur le salaire forfaitaire

Les cotisations à l'ENIM sont calculées sur le salaire forfaitaire de la catégorie. Le taux global de cotisation est d'environ 30 % du salaire forfaitaire, réparti entre l'armateur (part patronale) et le marin (part salariale). Les marins pêcheurs à la part, rémunérés en fonction du produit des captures, ont un mode de calcul des cotisations adapté à leur rémunération variable. Ce mécanisme est source de complexité, car la part de pêche fluctue d'une marée à l'autre.

Départ anticipé dès 50 ans : les annuités de navigation

L'âge de départ à la retraite de l'ENIM est l'un des plus bas de tous les régimes français, ce qui reflète la pénibilité reconnue du travail en mer.

L'âge d'ouverture des droits dépend du nombre d'annuités (durée de services validée), et non du type de navigation : la pension d'ancienneté est accessible dès 50 ans avec 25 annuités de navigation, ou à 52,5 ans avec 37,5 annuités. Le départ à 50 ans n'est donc pas une exception réservée aux navigations particulièrement pénibles, mais le régime standard d'un parcours de 25 annuités, toutes navigations confondues. La pêche hauturière et les zones dangereuses n'abaissent pas ce seuil d'âge : elles majorent le salaire forfaitaire et ouvrent des bonifications qui augmentent la durée de service comptabilisée.

Les marins n'atteignant pas la durée de services requise pour le départ anticipé peuvent néanmoins liquider leur pension ENIM à l'âge légal de droit commun (64 ans depuis la réforme de 2023) et la combiner avec les droits acquis dans d'autres régimes via la coordination inter-régimes.

La réforme de 2023 a impacté le régime ENIM en relevant progressivement les bornes d'âge et en allongeant la durée d'assurance requise pour le taux plein. Cependant, les spécificités liées à la pénibilité du travail maritime ont été partiellement préservées.

Pension proportionnelle vs pension spéciale

Ces deux types de pension répondent à des situations très différentes. La pension proportionnelle est accessible dès 15 années de services en mer, mais son montant est alors très réduit, car le taux de liquidation reste faible. Elle concerne typiquement les marins ayant quitté la navigation relativement tôt pour se reconvertir à terre.

La pension spéciale, quant à elle, est versée en cas d'inaptitude définitive à la navigation, sans condition d'âge minimum. Elle intervient lorsqu'un marin est reconnu médicalement inapte par le service de santé des gens de mer. Son montant dépend de la durée de services accomplis avant l'inaptitude, mais un minimum est garanti.

Salaire forfaitaire, bonifications et montant de la pension

Le salaire forfaitaire : base de calcul unique au monde maritime

La pension de base ENIM est calculée selon une formule spécifique : le salaire forfaitaire annuel de la catégorie, multiplié par un taux de liquidation qui dépend de la durée de services en mer. Le taux maximum est de 75 % du salaire forfaitaire, atteint pour une carrière complète de 37,5 annuités.

Le salaire forfaitaire de référence est celui de la catégorie dans laquelle le marin était classé au cours des 36 derniers mois précédant la liquidation (une catégorie moyenne pondérée est calculée s'il a cotisé dans plusieurs catégories sur cette période). Par exception, si le marin a occupé pendant au moins cinq ans une ou plusieurs catégories supérieures à celle des 36 derniers mois, c'est la moins élevée de ces catégories supérieures qui est retenue. Ce mécanisme avantage les marins ayant progressé en catégorie au cours de leur carrière, par exemple un matelot devenu patron de pêche, ou un officier mécanicien promu chef mécanicien.

Bonifications pour navigation en zones dangereuses

Le régime ENIM prévoit des bonifications qui majorent la durée de services prise en compte. Les périodes de navigation en zones dangereuses, les campagnes de pêche hauturière et les services en temps de guerre ouvrent droit à des bonifications pouvant représenter plusieurs années supplémentaires. Par exemple, le temps de navigation active accompli en période de guerre est compté pour le double, tout comme le temps passé sur les navires-hôpitaux.

Ces bonifications sont particulièrement importantes pour les anciens marins de la marine marchande ayant navigué dans des zones de conflit, ainsi que pour les patrons pêcheurs hauturiers qui cumulent des campagnes longues et éprouvantes.

Fourchettes de pension selon le profil

Un marin ayant effectué 25 à 30 années de navigation dans une catégorie intermédiaire peut espérer une pension de 1 500 à 2 500 euros mensuels bruts. Les officiers supérieurs de la marine marchande peuvent atteindre 3 000 à 4 000 euros mensuels. Les marins pêcheurs, souvent classés dans des catégories inférieures, perçoivent des pensions plus modestes (1 000 à 1 800 euros), compensées parfois par un départ très anticipé à 50 ou 55 ans.

Ces montants s'entendent hors retraite complémentaire. Les marins ayant cotisé au régime complémentaire de l'ENIM ou à d'autres régimes complémentaires lors de périodes à terre voient leur pension totale augmentée en conséquence.

Salaire forfaitaire ENIM 2026 : le mécanisme qui détermine votre pension

Le salaire forfaitaire est la pièce maîtresse du régime des marins, et c'est aussi la source d'anomalies la plus spécifique à ce régime. Contrairement à la quasi-totalité des autres régimes français, le marin ne cotise pas et ne liquide pas sa pension sur son salaire réellement perçu, mais sur un salaire forfaitaire fixé par catégorie de navigation.

Comment fonctionne le salaire forfaitaire

L'ENIM classe les marins dans une vingtaine de catégories, de la plus basse à la plus haute, en fonction du type de navigation et de la fonction occupée à bord. À chaque catégorie correspond un salaire forfaitaire de référence, défini par voie réglementaire et revalorisé périodiquement par arrêté. Ce forfait sert à la fois d'assiette aux cotisations versées par l'armateur et le marin, et de base de calcul de la pension. Deux marins exerçant la même fonction mais rémunérés différemment dans la réalité cotiseront sur le même forfait s'ils relèvent de la même catégorie ; à l'inverse, un changement de catégorie modifie directement le montant futur de la pension.

La pension de base ENIM correspond au salaire forfaitaire de la catégorie de référence, multiplié par un taux de liquidation lié à la durée de services en mer, dans la limite de 75 % pour une carrière complète. Le salaire forfaitaire de référence retenu est celui de la catégorie dans laquelle le marin était classé au cours des 36 derniers mois précédant la liquidation ; par exception, si le marin a occupé pendant au moins cinq ans une ou plusieurs catégories supérieures, c'est la moins élevée de ces catégories supérieures qui est retenue. C'est ce mécanisme qui récompense la progression en catégorie en fin de carrière.

Le barème 2026 des salaires forfaitaires par catégorie

Depuis le 1er avril 2026, les salaires forfaitaires ont été revalorisés (arrêté du 19 mars 2026, publié au Journal officiel du 1er avril 2026). Ils s'échelonnent des catégories les plus basses, celles des matelots débutants, aux plus élevées, celles des officiers supérieurs de la marine marchande. Le tableau ci-dessous donne le salaire forfaitaire annuel de référence par catégorie de navigation : la pension de base correspond à un pourcentage de ce montant, jusqu'à 75 % pour une carrière complète.

Ces montants sont les salaires forfaitaires annuels officiels applicables au 1er avril 2026 (source : arrêté du 19 mars 2026, Journal officiel du 1er avril 2026). Divisés par douze, ils donnent l'équivalent mensuel du forfait : un marin de catégorie 7, par exemple, a un salaire forfaitaire de référence d'environ 2 377 € par mois, quelle que soit sa rémunération réelle à bord. Le détail des 20 catégories, avec forfait annuel, mensuel et journalier, figure sur notre barème du salaire forfaitaire ENIM.

Pourquoi le forfait crée des anomalies de relevé

Parce que la pension dépend de la catégorie et non du salaire réel, la moindre erreur de classement a un effet direct et durable sur le montant servi. Un marin promu patron de pêche ou chef mécanicien dont la nouvelle catégorie n'a pas été enregistrée à temps verra son salaire forfaitaire de référence sous-évalué, et donc sa pension minorée à vie. De même, un classement dans une catégorie trop basse pendant les années de référence pèse sur le calcul final. Vérifier sa catégorie de navigation année par année, et confirmer que les promotions et changements de fonction figurent bien au dossier ENIM, est donc l'étape la plus rentable d'un audit de relevé maritime.

Le barème ci-dessus reprend les montants annuels 2026 ; la grille officielle complète, avec les taux journaliers et le détail des fonctions rattachées à chaque catégorie, est publiée et mise à jour par l'ENIM sur enim.eu. Connaître le forfait de sa catégorie ne suffit pas : encore faut-il que la catégorie retenue dans le dossier ENIM corresponde bien à la carrière réelle. C'est précisément ce qu'un audit de relevé permet de vérifier.

Les erreurs les plus courantes sur un relevé de carrière maritime

Services en mer non enregistrés. Les embarquements sur certains navires, notamment les navires étrangers ou les petits navires de pêche artisanale, ne sont pas toujours correctement déclarés auprès de l'ENIM. Chaque jour de navigation doit être enregistré par le capitaine sur le rôle d'équipage et transmis aux Affaires Maritimes. Les embarquements saisonniers et les remplacements de courte durée sont les plus exposés à cet oubli.

Erreurs de catégorie de navigation. Le classement dans une catégorie de navigation trop basse entraîne un salaire forfaitaire réduit et, par conséquent, une pension inférieure. Il est essentiel de vérifier que les promotions, les changements de fonction à bord et les passages d'un type de pêche à un autre ont été correctement retranscrits dans le dossier ENIM. Un patron de pêche côtière passé à la pêche hauturière doit voir sa catégorie mise à jour.

Périodes de chômage entre deux embarquements. Les marins connaissent fréquemment des périodes sans embarquement entre deux contrats ou deux marées. Ces périodes de chômage doivent être prises en compte comme périodes assimilées sous certaines conditions, mais elles sont souvent absentes du relevé. Le marin doit conserver ses attestations Pôle emploi (France Travail) pour faire valoir ces droits.

Bonifications non comptabilisées. Les bonifications pour services en zones dangereuses ou en conditions de navigation difficiles ne sont pas toujours automatiquement prises en compte. Le marin doit parfois en faire la demande explicite auprès de l'ENIM, justificatifs à l'appui (livret professionnel maritime, attestations d'embarquement).

Carrière mixte entre la mer et la terre. De nombreux marins passent une partie de leur carrière à terre, que ce soit dans des fonctions portuaires, dans l'administration maritime ou dans un tout autre secteur. La coordination entre l'ENIM et le régime général (ou un autre régime) pour ces périodes terrestres est une source fréquente d'erreurs et de trimestres manquants.

Questions fréquentes

Un marin pêcheur cotise-t-il au même régime qu'un officier de la marine marchande ? Oui, tous les marins professionnels relèvent de l'ENIM, qu'ils exercent dans la pêche, le commerce, la plaisance professionnelle ou les cultures marines. La différence se situe dans la catégorie de navigation, qui détermine le salaire forfaitaire et donc le montant des cotisations et de la pension. Un patron de pêche hauturière et un capitaine de navire de commerce cotisent au même régime, mais pas sur le même forfait.

La réforme de 2023 a-t-elle supprimé le départ anticipé des marins ? Non, le départ anticipé n'a pas été supprimé. La réforme a relevé progressivement les bornes d'âge et allongé la durée d'assurance requise pour le taux plein, mais les spécificités liées à la pénibilité du travail maritime ont été maintenues. Un marin justifiant de 25 annuités de navigation conserve le droit de partir avant l'âge légal de droit commun. En revanche, les conditions exactes (nombre d'annuités, âge minimal) évoluent selon la génération du marin.

Comment retrouver des embarquements manquants sur mon relevé ENIM ? Le document de référence est le livret professionnel maritime, qui retrace l'ensemble des embarquements. Si des périodes manquent sur le relevé ENIM, il faut rassembler les preuves d'embarquement : rôles d'équipage, contrats d'engagement maritime, attestations de l'armateur et fiches de paie. Ces documents peuvent être transmis à l'ENIM ou à la Direction des Affaires Maritimes pour demander la régularisation. Les archives des quartiers maritimes conservent également les rôles d'équipage anciens.

Date de paiement de la pension ENIM

La pension de retraite des marins est versée mensuellement par l'ENIM. En théorie, le versement se fait à terme échu, c'est-à-dire au début du mois suivant le mois écoulé ; en pratique, l'ENIM anticipe ce paiement et l'effectue avant la fin du mois concerné (source : enim.eu). Les dates précises diffèrent donc de celles du régime général : l'ENIM publie chaque année son propre calendrier de versement, à consulter sur enim.eu. Les pensions dont le montant mensuel net est faible peuvent faire l'objet d'un versement non mensuel, selon les règles propres au régime.

Comme pour toutes les caisses, la date indiquée correspond à l'ordre de virement ; comptez un délai bancaire de 1 à 3 jours ouvrés avant le crédit effectif. Pour situer le calendrier ENIM par rapport aux autres régimes, consultez notre calendrier de paiement de la retraite 2026.

Autres régimes spéciaux

L'ENIM est l'un des régimes spéciaux français ; d'autres professions disposent de leur propre caisse et de leurs propres règles de départ anticipé :

• Retraite des agents EDF et Engie : régime spécial des Industries Électriques et Gazières, géré par la CNIEG.
• Retraite des cheminots SNCF : régime spécial de la CPRPSNCF, en voie de fermeture depuis 2020.

Chaque jour de mer compte : faites vérifier votre relevé ENIM

Entre les catégories de navigation, les bonifications, les salaires forfaitaires et les règles de départ anticipé, le régime de l'ENIM cumule des particularités que peu de marins maîtrisent en détail. Une erreur de catégorie ou un embarquement oublié peut représenter plusieurs dizaines d'euros de pension en moins, chaque mois, pendant toute la durée de votre retraite. Rendez-vous sur carriva.fr/audit pour faire analyser votre relevé de carrière maritime et vous assurer que chaque annuité de navigation est correctement prise en compte dans le calcul de vos droits.